Uykulu Bir Baltık Demiryolu Hattı Jeopolitik Uyandırma Çağrısı Aldı

KYBARTAI, Litvanya — Ukrayna’da savaş şiddetlenirken, NATO ile Rusya arasında sürekli artan gerilimi körüklerken, bu hafta yolcusu ve birkaç treni olmayan uykulu bir Baltık tren istasyonu kendisini Doğu ve Batı arasındaki tehlikeli yeni bir çatışmanın merkezinde buldu.

İstasyon, NATO üyesi ve Ukrayna’nın güçlü bir destekçisi olan Litvanya ile Baltık Denizi’nde nükleer yetenekli füzelerle doldurulmuş, ancak fiziksel olarak Rusya’nın geri kalanından kopuk bir Rus yerleşimi olan Kaliningrad arasındaki sınırda duruyor.

Litvanya’nın Kybartai kasabasından Ukrayna bayraklarıyla süslenmiş demiryolu rayları batıya doğru Kaliningrad’a uzanıyor ve bölgeye mal getiriyor, aynı zamanda Avrupa’nın kenarlarında potansiyel olarak uçucu bir stratejik fay hattını izliyor.

Bu hafta, Moskova’nın Avrupa’nın Kaliningrad’a hayati erzak getiren tren ve kamyon yollarını kapattığı ve bunun sonucunda misillemeyle karşı karşıya kalacağı yönündeki asılsız iddiaların ardından, Kaliningrad üzerinde uzun süredir devam eden gerilimler patlak verdi ve Rusya’nın Batı ile ilişkilerini daha da yıprattı.

Kremlin Güvenlik Konseyi başkanı ve Devlet Başkanı Vladimir V. Putin’in en yakın danışmanlarından biri olan Nikolai P. Patrushev, Salı günü Kaliningrad’a yaptığı bir ziyarette, “Rusya, bu tür düşmanca eylemlere kesinlikle yanıt verecektir” dedi. Rusya’nın “yakın gelecekte” “Litvanya nüfusu üzerinde ciddi olumsuz etkisi olacak” önlemler alacağını söyledi.

Bu tehdit, Putin’in dört ay önce Ukrayna’yı işgal etmesinden bu yana kaçınmaya çalıştıkları bir şeyi, yani Rusya ile NATO arasında doğrudan bir çatışmayı engellemek için Washington ve Avrupa başkentlerinde çılgınca bir kapışmaya başladı.

Çarşamba günü, Litvanyalı bakanlar ve yasa koyucular, olası Rus tepkilerini değerlendirmek ve Avrupa yaptırımlarının kuru ayrıntısının nasıl istenmeyen ve muhtemelen tehlikeli sonuçlara yol açtığını tartışmak için güvenli bir yeraltı konferans odasında toplandılar.

Toplantıya başkanlık eden Litvanya savunma ve güvenlik komitesi başkanı Laurynas Kasciunas, “Kimse bunlardan herhangi birini istemedi veya beklemiyordu” dedi. Kaliningrad’ın Ruslar için ne kadar hassas olduğunu hepimiz biliyoruz.”

Vilnius Üniversitesi’nde Sovyet dönemi tarihi konusunda uzman olan Marius Emuzis, Kaliningrad’ın 1945’e kadar Alman militarizminin kalbi olan Doğu Prusya olarak bilinen bölgenin her zaman “karmaşık ve değişken bir yer” olduğunu söyledi.

İkinci Dünya Savaşı’nın sonunda Kızıl Ordu tarafından fethedilen bölge, Almanlardan boşaltıldı ve Bay Emuzis’in “askeri anarşi” olarak tanımladığı, Sovyet askerlerinin yağma, tecavüz ve rastgele şiddet içeren olaylarına maruz kaldı. Bölgedeki ilk Komünist Parti lideri, Stalin tarafından bazı düzeni yeniden sağlamak için Moskova’dan gönderildi, umutsuzluğa kapıldı ve 1947’de kendini vurdu.

Kaos daha sonra azaldı, ancak her ikisi de artık NATO üyesi olan Polonya ve Litvanya arasında sıkışan Kaliningrad, Rusya’nın geri kalanından ayrı ve potansiyel düşmanlarla çevrili güvenli bir yer olma hissini asla kaybetmedi.

Başkan Trump’ın eski ulusal güvenlik danışmanı Robert O’Brien, Rus donanmasının Baltık Filosu’na ev sahipliği yapan ve gelişmiş İskender füzeleriyle dolu Kaliningrad’ı “Avrupa’nın kalbindeki bir hançer” olarak nitelendirdi.

Bu, belki de Rusya’nın Batı’ya saldırma arzusunu güçlendiren, ancak nükleer silahlara başvurmadan bunu yapma kapasitesini ciddi şekilde azaltan Ukrayna savaşından önceydi.

Litvanya’nın başkenti Vilnius’ta bir NATO birliğine komuta eden Danimarkalı bir albay olan Peter Nielsen, son günlerde Rusya’nın Litvanya’ya karşı yeni bir askeri harekat hazırladığına dair hiçbir işaret görmediğini söyledi. “Ukrayna işgaline kadar geçen ay iyi uyuyamadım; Şimdi çok iyi uyuyorum” dedi bir röportajda. “Ahşaba dokunun.”

Rusya’nın nihayetinde ne yapabileceği, Bay Putin’in zihnine bağlı olacak ve “bunu araştıramayız” diye ekledi. Ancak Rusya Devlet Başkanı’nın nükleer savaş başlatmanın dışında harekete geçme kapasitesinin ciddi şekilde sınırlı olduğunu söyledi. Söylediklerini değil yaptıklarını izliyoruz” dedi.

Örneğin, daha önce Kaliningrad’da bulunan Rus birliklerinin ve donanımının yaklaşık yarısı, şimdi Ukrayna’ya yeniden konuşlandırıldı. Buna karşılık ABD, 1,150 Alman, 250 Hollanda ve 200 Norveç askerinden oluşan düzenli bir birliğe takviye yapmak için ülkede rotasyon halinde olan yaklaşık 700 Amerikan askeriyle Litvanya’daki NATO güçlerini artırdı.

Bu, dedi Albay Nielsen, Litvanya’ya karşı bir Rus askeri saldırısını son derece olası kılıyor – “çılgın olsalar bile.”

Vilnius’taki yetkililere göre, Rusların Litvanya’nın ana Baltık limanı Klaipeda yakınlarındaki nakliye yollarına, askeri tatbikatlara veya Rusya, Beyaz Rusya, Litvanya, Letonya ve Estonya’yı birbirine bağlayan bir elektrik şebekesinin bozulmasına karışması daha olasıdır.

Ancak ikincisini yapmak, Litvanya’nın enerji bakanı Dainius Kreivys, tüm Baltık ülkelerinin elektriğini kesmek anlamına geleceğini ve Moskova’nın muhtemelen istemediği bir tırmanış olduğunu söyledi. Ve Litvanya’nın Polonya, Finlandiya ve İsveç ile Avrupa şebekesine kolayca bağlanmasına ve elektrik kesintilerinden kaçınmasına izin veren bağlantılar kurduğunu da sözlerine ekledi.

Hükümet yetkilileri Rus tehditlerini hafife alsa da sinirler gergin. Bu gerginlikleri yatıştırmak için ABD Çarşamba günü, Rusya’nın askeri veya başka bir misilleme eylemi durumunda “devasa” destek sözü verdi.

Bir sorun olduğunu ilk bilen, Kaliningrad valisi Anton Alikhanov’un 17 Haziran’da Telegram kanalına, Litvanya’nın anakara Rusya ile Rusya arasındaki kargo trafiğini yasakladığına dair “tatsız bir haber” aldığını belirten bir görüntü mesajı yayınladığı zamandı. Avrupa yaptırımları nedeniyle bölge

Litvanya’nın var olmadığı konusunda ısrar ettiği yasağın, Kaliningrad’ın ithal ettiği ürünlerin yaklaşık yarısını kapsadığını ve Avrupa Birliği’nin Rusya’nın iki bağlantısız bölgesi arasında engelsiz mal akışına izin verme taahhüdünün “kaba bir ihlali” olduğunu söyledi.

Litvanya, şu ana kadar Avrupa kısıtlamalarından etkilenen Kaliningrad’a giden malların payının toplam trafiğin yalnızca yüzde biri olduğunu, çünkü bu trafiğe karşı birçok AB yaptırımının henüz yürürlüğe girmediğini söylüyor.

Savunma ve güvenlik komitesi başkanı Bay Kasciunas, “Ruslar histeri yaratmak istiyor” dedi. Bakan, bunun yaptırımlar konusunda alışılmadık şekilde birleşmiş olan AB ülkeleri arasında bir kama yaratma ve bloğu Rusya’yı işgali için cezalandırma politikasını çözme riski taşıyan muafiyetler uygulamaya zorlama çabasının bir parçası olduğunu öne sürdü.

Litvanya devlet demiryolları tarafından hazırlanan bir iç rapor, anakara Rusya ile Kaliningrad arasındaki demiryolu yükünün, yaptırımlar yürürlüğe girmeden önce bile keskin bir şekilde düştüğünü, Mart’taki 616.000 tondan Mayıs’ta 298.000 tona düştüğünü gösteriyor. Bu kargonun yüzde elli dördü, Avrupa yaptırımları tarafından hedeflenen ancak aşamalı bir uygulama programı kapsamında henüz yasaklanmayan malları içeriyordu. Örneğin votkada zaten duyurulan yaptırımlar 10 Temmuz’a kadar yürürlüğe girmiyor.

Çarşamba günü bir görüntü mesajında, Litvanya Başbakanı Ingrida Simonyte, Rusya’nın abluka iddialarını “yalan” olarak nitelendirerek, yolcuların hala trenle serbestçe seyahat edebildiğini ve yük trafiğinin yalnızca marjinal olarak kesintiye uğradığını belirtti.

Bayan Simonyte, Litvanya’nın basitçe “saldırganlığı ve Ukrayna’ya karşı savaşı nedeniyle Avrupa Birliği tarafından Rusya’ya uygulanan yaptırımlara uyduğu” konusunda ısrar etti.

Yaptırım uygulanan Rus mallarının yalnızca Avrupa’da satışının mı yoksa AB topraklarından transit geçişinin mi yasaklandığından emin olmayan Litvanya, bu yıl bloğun yürütme kolu olan Avrupa Komisyonu’ndan açıklama istedi ve Nisan ayında kendisine “Kaliningrad ile anakara Rusya arasında transit geçişin AB Üye Devletlerinde tedbir kapsamına giren maddeler de yasaklanmıştır.”

“Orantılı” kontroller yapılması tavsiye edildi, ancak bunun ne anlama geldiği belirsiz kaldı.

Biraz netlik umuduyla, Litvanya bu hafta Avrupa Komisyonu’ndan Rus mallarına yönelik yaptırımların Kaliningrad’a taşınmasında tam olarak nasıl ve ne zaman uygulanacağı konusunda karar vermesini istedi. Yetkililer, önümüzdeki günlerde bir karar beklediklerini söylediler.

Sovyetler Birliği’nin çöküşü ve Litvanya’nın bağımsız bir devlet olarak ortaya çıkmasının ardından en batıdaki topraklarının ülkenin geri kalanından kesileceğinden endişelenen Moskova, Vilnius’taki Sovyet sonrası liderlerle yıllarca güvenli ve kesintisiz geçiş garantisi sağlamak için müzakereler yaptı. onun trenleri.

2002 ve 2003 yıllarında müzakerelere katılan eski Litvanya başbakanı Gediminas Kirkilas, anlaşmanın kargoyla değil yolcu trafiğiyle ilgili olduğunu ve o sırada Rusya’nın mal taşımacılığını kısıtlayan yaptırımlar altına gireceğini kimsenin hayal etmediğini yansıttığını söyledi.

İki ülke, yolcuların atlamasını ve vizesiz Litvanya’ya girmesini önlemek için mühürlenen Rus trenlerinin, Rusya’nın bağlantısız bölgeleri arasında herhangi bir engel olmadan geçebileceği konusunda anlaştılar.

Bu hafta neredeyse boş bir Kybartai istasyonunda, Kaliningrad’dan Moskova’ya giden mühürlü tren, Litvanya gümrük müfettişlerinin ve sınır muhafızlarının yolcuları saymasına izin vermek için kapılarını kısaca açtı. Sadece 191 vardı – Ukrayna’daki savaştan önceki yaz sezonunda yolculuk yapan 700 kişiden keskin bir düşüş.

İstasyonun müdürü Saulius Baikstys, artan gerilimden “tabii ki endişeli” olduğunu söyledi – bir Rus saldırısından korktuğu için değil, Kaliningrad’a gidiş gelişlerde trenlerin durması halinde “işimizi kaybetmekten korktuğumuz için”.

Vilnius’taki Tomas Dapkus raporlamaya katkıda bulundu.