Federal Havacılık İdaresi Pazartesi günü yaptığı açıklamada,
SpaceX’in Güney Teksas’tan yörüngeye dev bir yeni roket fırlatabileceğini söyledi.
Ajans tarafından yapılan bir çevresel inceleme, SpaceX’in yörüngesel fırlatma planlarının Brownsville, Teksas yakınlarındaki Körfez Kıyısı boyunca “önemli bir etkisi” olmayacağı sonucuna varmıştır. Ancak FAA, şirketin, NASA’nın aya dönüş planlarının ve Elon Musk’ın vizyonunun merkezinde yer alan bir araç olan Starship uçuşlarına başlarken çevredeki alanlar üzerindeki etkiyi en aza indirgemek için 75’ten fazla eylem üstlenmesini istiyor. , şirketin kurucusu ve CEO’su, Mars’ı kolonileştirmek için.
Bay Musk’ın şirketinin yapması gereken eylemler arasında, fırlatmaların daha erken bildirilmesi, bir biyolog tarafından bitki örtüsünün ve vahşi yaşamın izlenmesi, fırlatma enkazının hassas habitatlardan uzaklaştırılması için eyalet ve federal kurumlarla koordinasyon ve çevre üzerindeki etkiyi azaltmak için aydınlatmanın ayarlanması yer alıyor. yaban hayatı ve yakındaki bir plaj.
FAA’nın gerektirdiği hafifletme önlemleri, insanların yakındaki plajı, parkı ve vahşi yaşamı ziyaret edebilmeleri için fırlatma sırasında SpaceX sahasından geçen bir otoyolun kapatılmasını da kısıtlar. sığınak. Ajans, otoyolun 18 tatilde ve yılda beş hafta sonundan fazla kapatılamayacağını söyledi.
Karar, projeye aylar veya yıllar ekleyebilecek daha kapsamlı bir çevresel incelemeye gerek olmadığı anlamına gelir. Ancak, düzenleyici hareket diğer kanunî zorluklarla karşı karşıya kalabilir ve SpaceX’in lansmanlar için FAA’dan hala bir lisans alması gerekiyor.
SpaceX’in sitesi, şirketin Starbase olarak adlandırdığı Boca Chica adlı küçük bir köyde.
Orada, SpaceX birkaç yıldır, şimdiye kadarki en güçlü roket olacak paslanmaz çelikten bir dev olan Starship üzerinde çalışıyor. Bir güçlendirici sahne ile birlikte, yaklaşık 400 fit yükseklikte, Özgürlük Anıtı ve kaidesinden daha uzun olacak.
Ayrıca, önceki herhangi bir yörünge roketinden farklı olarak, tamamen yeniden kullanılabilir olacaktır. Bay Musk, bunun yörüngeye yük gönderme maliyetini büyük ölçüde azaltma potansiyeline sahip olduğunu söyledi – 100 tonu uzaya götürmek için 10 milyon dolardan az.
Boca Chica sahası, yörüngeye roket fırlatmak için burayı uygun bir yer haline getiren çeşitli faktörler sunuyor. Florida yarımadasının dibi hariç, Amerika Birleşik Devletleri’nde alınabilecek kadar güneydedir. Birçok görev için, Ekvator’a daha yakın bir fırlatma rampası, Dünya’nın dönüş hızını roketin hızına ekleyerek yörünge yolculuğuna yardımcı olur.
Fırlatma yolu, su üzerinde, nüfuslu alanlardan uzakta geçer ve yerdeki insanlara yönelik riski en aza indirir.
Ancak, her ikisi de tehlikede olan ocelotlar ve Kemp’in ridley deniz kaplumbağaları da dahil olmak üzere, çevredeki sulak alanlarda başka canlılar da yaşıyor. SpaceX sahasının yanından geçen State Highway 4, Boca Chica Plajı, Texas Eyalet Parkları ve Aşağı Rio Grande Ulusal Yaban Hayatı Sığınağı’ndan da geçmektedir. Çevreciler, gök gürültülü gürültü patlamaları ve roket egzozu ile Starship fırlatmalarının istikrarlı bir kadansının yanı sıra potansiyel patlayıcı aksiliklerin ekosistemi bozacağından endişe ediyorlar.
SpaceX’in Boca Chica için çevreyi etkileyecek planları arasında: Starship’e yakıt sağlamak üzere bir doğal gaz santrali kurmak; bir güneş enerjisi çiftliği kurmak; otoparklar inşa etmek; kargo Starship’in taşıyacağı işleme tesislerinin inşası; ve kilometrelerce enkaz ve güçlü şok dalgaları gönderebilecek ek test patlamaları olasılığını artıran daha fazla test uçuşu yapmak.
Hala yakınlarda yaşayan birkaç kişi, fırlatma öncesinde evlerini terk etmek zorunda. Starship prototiplerinin kısa test uçuşları, bir tanesi Mayıs 2021’de hasarsız bir şekilde inmeden önce patlamalar üretti.
2014’te FAA, SpaceX’e daha küçük Falcon 9’u test etmesi ve fırlatması için çevre izni verdi. Falcon 9, gezegende en sık fırlatılan roket haline geldi. Ancak SpaceX, California ve Florida’daki diğer sitelerini kullanmak yerine Boca Chica’dan hiçbir zaman başlatmadı.
Ve Starship, Muhteşem Heavy olarak adlandırılan dev güçlendiricinin üzerine yığılmış bir uzay aracı olan Falcon 9’dan çok daha büyük ve çevredeki alanlar üzerinde daha büyük etkilere sahip.
Bu nedenle, FAA, SpaceX’in Starship’i yörüngeye fırlatmayı denemeden önce yeni bir çevresel değerlendirmeye ihtiyaç duydu. İlk yörünge test uçuşu sırasında Üstün Ağır güçlendirici Meksika Körfezi’ne kontrollü bir iniş girişiminde bulunacak, Starship aşaması ise yörüngeye uçtuktan sonra Hawaii açıklarında Pasifik Okyanusu’na inmeye çalışacaktı.
Ajans, Eylül ayında hiçbir belirgin engel bulunmadığını belirten bir belge taslağı yayınladı. Aralık sonunda nihai bir sürüm yayınlamayı planladı, ancak ön belgeye ilişkin 18.000 yorumu dikkate alma gereğini öne sürerek tarihi birkaç kez geri çekti.
Şubat ayında Starship programında yapılan bir güncellemede Bay Musk, FAA’nın yakında SpaceX’e devam etmesi için yeşil ışık yakacağını umduğunu söyledi. Bay Musk, “Mart ayında bir onay olabileceğine dair kaba bir işaret aldık” dedi.
Eğer bu gerçekleşirse, “birkaç ay” veya potansiyel olarak Mayıs ayında yörüngesel bir fırlatma girişimi gerçekleşebilir, dedi. Şirket, Pazartesi günkü karara göre güncellenmiş bir lansman programı henüz açıklamadı.
Mars’a yapılacak nihai gezilere ek olarak, Starship, NASA tarafından ayın yörüngesinden yüzeyine astronotları taşımak için kullanılacak. Şirket, görev için 2,9 milyar dolarlık bir sözleşme kazanarak diğer iki teklif vereni geride bıraktı: Amazon’dan Jeff Bezos tarafından kurulan roket şirketi Blue Origin ve savunma yüklenicisi Dynetics. Ay’a iniş kağıt üzerinde 2025 olarak planlandı, ancak ertelenmesi bekleniyor. Starship üzerinde çalışmaya ek olarak, astronotların aya dönüşü, NASA tarafından geliştirilmekte olan ve yine programın gerisinde kalan bir başka büyük roket olan Uzay Fırlatma Sistemini gerektiriyor.
Federal Havacılık İdaresi Pazartesi günü yaptığı açıklamada,
SpaceX’in Güney Teksas’tan yörüngeye dev bir yeni roket fırlatabileceğini söyledi.
Ajans tarafından yapılan bir çevresel inceleme, SpaceX’in yörüngesel fırlatma planlarının Brownsville, Teksas yakınlarındaki Körfez Kıyısı boyunca “önemli bir etkisi” olmayacağı sonucuna varmıştır. Ancak FAA, şirketin, NASA’nın aya dönüş planlarının ve Elon Musk’ın vizyonunun merkezinde yer alan bir araç olan Starship uçuşlarına başlarken çevredeki alanlar üzerindeki etkiyi en aza indirgemek için 75’ten fazla eylem üstlenmesini istiyor. , şirketin kurucusu ve CEO’su, Mars’ı kolonileştirmek için.
Bay Musk’ın şirketinin yapması gereken eylemler arasında, fırlatmaların daha erken bildirilmesi, bir biyolog tarafından bitki örtüsünün ve vahşi yaşamın izlenmesi, fırlatma enkazının hassas habitatlardan uzaklaştırılması için eyalet ve federal kurumlarla koordinasyon ve çevre üzerindeki etkiyi azaltmak için aydınlatmanın ayarlanması yer alıyor. yaban hayatı ve yakındaki bir plaj.
FAA’nın gerektirdiği hafifletme önlemleri, insanların yakındaki plajı, parkı ve vahşi yaşamı ziyaret edebilmeleri için fırlatma sırasında SpaceX sahasından geçen bir otoyolun kapatılmasını da kısıtlar. sığınak. Ajans, otoyolun 18 tatilde ve yılda beş hafta sonundan fazla kapatılamayacağını söyledi.
Karar, projeye aylar veya yıllar ekleyebilecek daha kapsamlı bir çevresel incelemeye gerek olmadığı anlamına gelir. Ancak, düzenleyici hareket diğer kanunî zorluklarla karşı karşıya kalabilir ve SpaceX’in lansmanlar için FAA’dan hala bir lisans alması gerekiyor.
SpaceX’in sitesi, şirketin Starbase olarak adlandırdığı Boca Chica adlı küçük bir köyde.
Orada, SpaceX birkaç yıldır, şimdiye kadarki en güçlü roket olacak paslanmaz çelikten bir dev olan Starship üzerinde çalışıyor. Bir güçlendirici sahne ile birlikte, yaklaşık 400 fit yükseklikte, Özgürlük Anıtı ve kaidesinden daha uzun olacak.
Ayrıca, önceki herhangi bir yörünge roketinden farklı olarak, tamamen yeniden kullanılabilir olacaktır. Bay Musk, bunun yörüngeye yük gönderme maliyetini büyük ölçüde azaltma potansiyeline sahip olduğunu söyledi – 100 tonu uzaya götürmek için 10 milyon dolardan az.
Boca Chica sahası, yörüngeye roket fırlatmak için burayı uygun bir yer haline getiren çeşitli faktörler sunuyor. Florida yarımadasının dibi hariç, Amerika Birleşik Devletleri’nde alınabilecek kadar güneydedir. Birçok görev için, Ekvator’a daha yakın bir fırlatma rampası, Dünya’nın dönüş hızını roketin hızına ekleyerek yörünge yolculuğuna yardımcı olur.
Fırlatma yolu, su üzerinde, nüfuslu alanlardan uzakta geçer ve yerdeki insanlara yönelik riski en aza indirir.
Ancak, her ikisi de tehlikede olan ocelotlar ve Kemp’in ridley deniz kaplumbağaları da dahil olmak üzere, çevredeki sulak alanlarda başka canlılar da yaşıyor. SpaceX sahasının yanından geçen State Highway 4, Boca Chica Plajı, Texas Eyalet Parkları ve Aşağı Rio Grande Ulusal Yaban Hayatı Sığınağı’ndan da geçmektedir. Çevreciler, gök gürültülü gürültü patlamaları ve roket egzozu ile Starship fırlatmalarının istikrarlı bir kadansının yanı sıra potansiyel patlayıcı aksiliklerin ekosistemi bozacağından endişe ediyorlar.
SpaceX’in Boca Chica için çevreyi etkileyecek planları arasında: Starship’e yakıt sağlamak üzere bir doğal gaz santrali kurmak; bir güneş enerjisi çiftliği kurmak; otoparklar inşa etmek; kargo Starship’in taşıyacağı işleme tesislerinin inşası; ve kilometrelerce enkaz ve güçlü şok dalgaları gönderebilecek ek test patlamaları olasılığını artıran daha fazla test uçuşu yapmak.
Hala yakınlarda yaşayan birkaç kişi, fırlatma öncesinde evlerini terk etmek zorunda. Starship prototiplerinin kısa test uçuşları, bir tanesi Mayıs 2021’de hasarsız bir şekilde inmeden önce patlamalar üretti.
2014’te FAA, SpaceX’e daha küçük Falcon 9’u test etmesi ve fırlatması için çevre izni verdi. Falcon 9, gezegende en sık fırlatılan roket haline geldi. Ancak SpaceX, California ve Florida’daki diğer sitelerini kullanmak yerine Boca Chica’dan hiçbir zaman başlatmadı.
Ve Starship, Muhteşem Heavy olarak adlandırılan dev güçlendiricinin üzerine yığılmış bir uzay aracı olan Falcon 9’dan çok daha büyük ve çevredeki alanlar üzerinde daha büyük etkilere sahip.
Bu nedenle, FAA, SpaceX’in Starship’i yörüngeye fırlatmayı denemeden önce yeni bir çevresel değerlendirmeye ihtiyaç duydu. İlk yörünge test uçuşu sırasında Üstün Ağır güçlendirici Meksika Körfezi’ne kontrollü bir iniş girişiminde bulunacak, Starship aşaması ise yörüngeye uçtuktan sonra Hawaii açıklarında Pasifik Okyanusu’na inmeye çalışacaktı.
Ajans, Eylül ayında hiçbir belirgin engel bulunmadığını belirten bir belge taslağı yayınladı. Aralık sonunda nihai bir sürüm yayınlamayı planladı, ancak ön belgeye ilişkin 18.000 yorumu dikkate alma gereğini öne sürerek tarihi birkaç kez geri çekti.
Şubat ayında Starship programında yapılan bir güncellemede Bay Musk, FAA’nın yakında SpaceX’e devam etmesi için yeşil ışık yakacağını umduğunu söyledi. Bay Musk, “Mart ayında bir onay olabileceğine dair kaba bir işaret aldık” dedi.
Eğer bu gerçekleşirse, “birkaç ay” veya potansiyel olarak Mayıs ayında yörüngesel bir fırlatma girişimi gerçekleşebilir, dedi. Şirket, Pazartesi günkü karara göre güncellenmiş bir lansman programı henüz açıklamadı.
Mars’a yapılacak nihai gezilere ek olarak, Starship, NASA tarafından ayın yörüngesinden yüzeyine astronotları taşımak için kullanılacak. Şirket, görev için 2,9 milyar dolarlık bir sözleşme kazanarak diğer iki teklif vereni geride bıraktı: Amazon’dan Jeff Bezos tarafından kurulan roket şirketi Blue Origin ve savunma yüklenicisi Dynetics. Ay’a iniş kağıt üzerinde 2025 olarak planlandı, ancak ertelenmesi bekleniyor. Starship üzerinde çalışmaya ek olarak, astronotların aya dönüşü, NASA tarafından geliştirilmekte olan ve yine programın gerisinde kalan bir başka büyük roket olan Uzay Fırlatma Sistemini gerektiriyor.