Bu makale, bir fark yaratmak için dünya çapındaki çabaları inceleyen İklim Çözümleri üzerine özel bir raporun parçasıdır.
TAHIL ADASI, İngiltere – Medway Nehri’nin girişine yakın sakin sular, yelkenli tekneler ve diğer gezi tekneleri için daha uygun görünüyor, ancak dünyanın en büyük gemilerinden bazıları burada bir iskeleye çıkıyor.
Grain LNG adlı tesisin ithalat terminal müdürü Simon Culkin, bu gemilerin hiçbirinin “öğrenci bir sürücü” tarafından yönetilmeyeceğine dair şaka yapıyor.
Bazıları 1000 fitten uzun olan devler, sıvılaştırılmış doğal gaz kargoları getiriyor. Gemileri iskeledeki bir boru rafına kilitleyin, soğuk yakıtları 160 fit yüksekliğindeki beton kaplı devasa depolama tanklarına akar.
Dolu olduklarında, bu devasa silindirler neredeyse hayal bile edilemeyecek bir enerji yığını oluşturuyor – Bay Culkin’in tahminlerine göre, güney İngiltere’ye 10 gün boyunca güç sağlamak için yeterli. Upriver, ekonomik bir güç merkezi ve büyük bir enerji tüketicisi olan Londra’dır.
Son aylarda, Avrupa’daki enerji piyasaları, Rusya ile Ukrayna üzerinden artan gerilimler nedeniyle rekor fiyatların yanı sıra en büyük hafıza bozulmasını yaşadı. Ancak, büyük ölçüde ABD’den gelen LNG, İngiltere’deki darbeyi hafifletti ve Avrupa için bir can simidi oldu.
Ancak ithalat, Avrupa Birliği’nin Rus enerjisine olan bağımlılığını azaltma hedefini ilerletmiş olsa bile, yakıta artan bağımlılık, geleceği için belirsizlik ve iklim üzerindeki etkisine ilişkin endişeler de dahil olmak üzere potansiyel olarak olumsuz sonuçlar doğuruyor.
Greenpeace İngiltere’de baş bilim adamı ve politika direktörü Doug Parr, “Ülkeler Rusya’dan tedarik almıyorlarsa bir miktar gaz tedarik etmeleri gerekecek” dedi. “İklim riski, emekli olmanın oldukça zor olduğunu kanıtlayan yeni gaz altyapısına kilitlenmedir” diye ekledi.
Wall Street araştırma firması Bernstein’a göre, Avrupa LNG ithalatı 2022’nin ilk beş ayında bir önceki yıla göre yüzde 50’den fazla arttı. İngiltere, kış aylarında LNG ithalatında bir artış gördü ve Ocak ayında kaydedilen en yüksek seviye oldu.
İngiltere, enerji güvenliği açısından Avrupa’nın geri kalanının çoğundan nispeten daha iyi durumda çünkü açık deniz alanlarından önemli miktarda gaz üretirken, çoğu Avrupa Birliği üyesinin kendi üretimi çok az.
Bir araştırma kuruluşu olan Oxford Enerji Araştırmaları Enstitüsü’nde araştırma görevlisi olan Jack Sharples, “Tarihsel olarak, LNG İngiltere için marjinal yakıt takviyesi olmuştur” dedi.
İngiltere, üç terminalinden aldığı gazın bir kısmını Kuzey Denizi altındaki borularla kıtaya gönderiyor.
Sıvılaştırılmış gazdaki artışlar, Avrupa’nın Rusya’dan gelen gaz eksikliklerini telafi etmesine yardımcı oldu. Artan LNG ithalatı, Avrupa Birliği’nin Rus gazına olan bağımlılığı azaltma stratejisinin en önemli yönüdür.
Avrupa’nın Fosil Yakıtlardan Uzaklaşması
Avrupa Birliği, daha yeşil enerji biçimlerine geçişe başladı. Ancak finansal ve jeopolitik düşünceler çabaları zorlaştırabilir.
- Yeni Bir An: Geçen Temmuz ayında Avrupa, önümüzdeki dokuz yıl boyunca fosil yakıtlardan uzaklaşma planını açıkladı. İşte ona daha yakından bir bakış.
- Yeni Bir Teklif: Bir AB kuralı, odun peletleri gibi yakıt olarak yakılan bazı organik malzemeleri, karbon emisyonu salsalar bile yenilenebilir enerji olarak sayıyordu. Politika şimdi değişebilir.
- Bir Tartışma: AB, bazı nükleer enerji ve doğal gaz santrallerini sürdürülebilir yatırımlar olarak etiketleyecektir. Eleştirmenler bunun “yeşil yıkama” olduğunu söylüyor.
- Savaşın Maliyetleri:Rusya’nın Ukrayna’yı işgali, enerji fiyatlarını artırdı ve Avrupa’nın daha yeşil kaynaklara geçişini karmaşık hale getirdi.
Rusya uzun süredir Avrupa’ya geniş bir yelpazede enerji emtiaları tedarik ederken, Moskova’nın ısınma, yemek pişirme, elektrik üretimi ve sanayi için kullanılan gaz arzı üzerindeki boğazı özellikle güçlenerek son yıllarda Avrupa’nın tüketiminin yaklaşık üçte birini sağlıyor.
Avrupa Komisyonu başkanı Ursula von der Leyen, bu yılın başlarında Avrupa’yı Rus enerjisinden bağımsız hale getirme önerisini özetlerken, “Bizi açıkça tehdit eden bir tedarikçiye güvenemeyiz” dedi.
Çok sayıda nakliyeci Avrupa’ya yakıt gönderdi, ancak en büyük artışlar, kaya gazı üretimindeki patlama nedeniyle, sekiz yıl önce durağan bir başlangıçtan dünyanın en büyük üç LNG’sinden biri haline gelen ABD’den geldi. ihracatçılar, Katar ve Avustralya ile birlikte. LNG zaman zaman Rus gazının akışını aştı. Geçen yıl Grain LNG’ye yanaşan gemilerin yaklaşık yarısı Amerika Birleşik Devletleri’nden geldi.
Şubat ayında Başkan Biden, Rusya’dan yapılan ithalatın yaklaşık yüzde 10’una denk gelen en az 15 milyar metreküp gazın bu yıl Avrupa’ya ulaşmasını sağlamayı kabul etti ve bu hedef çoktan karşılandı.
Boru hatlarından gelen çoğu doğal gazın aksine, LNG, onu soğutmak için gerekli tesislere yatırım yapan herhangi bir yerden, milyarlarca dolarlık bir yatırımla sevk edilebilir, böylece labirentleriyle Tahıl Adası gibi yerlere gidebilir. bir buhara dönüştürmek için ekipman.
LNG terminalinin sahibi olan National Grid’de sistem yeteneği ve risk başkanı Paul Sullivan, “Anahtar esnekliktir” dedi.
LNG, aceleyle fark yaratabilecek bir enerji kaynağıdır. Doğal gazı eksi 260 Fahrenheit’e soğutmak, hacmini gaz olarak hacminin altı yüzde birine düşürür. Bir endüstri tahminine göre, büyük bir tanker yılda 70.000 evi aydınlatmaya yetecek kadar yakıt taşıyabilir.
Ancak Avrupa, LNG’yi Bayan von der Leyen gibi liderlerin nihayetinde gazdan vazgeçme konusundaki feragatleriyle kucaklasa bile, iklim aktivistleri, fosil yakıtlara dayalı pahalı yeni bir programa milyarlarca avro yatırım yapabileceğinden endişe ediyor – bir tanesi Mr. Parr, o zaman emekli olmanın zor olduğunu söyledi.
Bu zaten oluyor. Avrupa ülkeleri LNG almak için tesisler kurmaya çalışıyor Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinden sonra Almanya, kendisini Rus gazının en büyük alıcısı olma ve Moskova’nın yakıtı kesmesi durumunda LNG alıcı terminali olmaması gibi tehlikeli bir çıkmazın içinde buldu. yapabileceğinin sinyallerini veriyor.
Berlin şimdi dört alıcı birimi inşa etmeyi planlıyor. Finlandiya, Estonya, İtalya ve Hollanda, terminaller inşa etmeyi veya mevcut olanları genişletmeyi düşünüyor. Bu birimlerin bazılarının, kiralama süreleri sona erdiğinde başka bir yere çekilebilecek yüzer tesisler olması muhtemeldir.
Sıvılaştırılmış gaz dik bir fiyata geliyor. Çoğu yıl, LNG için ana pazarlar Japonya, Güney Kore ve Çin gibi Asya ülkeleridir. 2022’nin ilk beş ayında, Asya’nın ithalatı, kısmen Çin’den Kovid karantinalarının neden olduğu yavaşlayan talep nedeniyle yüzde 8 düştü.
Gazı Asya’dan Avrupa’ya kaydırmaya yardımcı olan şey, Bay Biden gibi politikacıların vaatlerinden çok, astronomik fiyatlar – şu anda iki yıl öncekinin yaklaşık dokuz katı.
Bernstein analisti Neil Beveridge, “Rusya’nın yarattığı boşluğu doldurmak için Asya’dan Avrupa’ya kargo çekmek için Avrupa fiyatlarının yükselmesi gerekiyor” dedi. “Bunu yapmak için gerçekten yüksek fiyatlar gerekiyor.”
Vadeli işlem fiyatları, bir endüstri ölçüsü olan bir milyon İngiliz ısı birimi başına yaklaşık 40 dolar olmuştur. Petrolün varili 200 dolardan fazla olan enerji açısından, uluslararası ölçüt olan Brent ham petrolünün mevcut fiyatının kabaca iki katı.
Avrupa doğal gaz fiyatları da Amerikalı müşterilerin ödediğinin yaklaşık altı katı.
Büyük hacimlerde gaz kullanan Avrupa işletmeleri, kendilerini rekabet açısından dezavantajlı bir konumda bulmaktadır. Bu ayın başlarında, Amerika Birleşik Devletleri merkezli büyük bir gübre üreticisi olan CF Industries, süreci büyük ölçüde gaza dayanan iki İngiliz tesisinden birini kapatmayı teklif ettiğini, çünkü vadeli işlem piyasalarının Avrupa’daki bu tür fabrikaların yüksek maliyetli olacağını öne sürdüğünü söyledi. “öngörülebilir gelecek için.”
Bu kış Avrupa’da gaz kıtlığı konusunda endişeler var, bu sadece fiyatları yüksek tutmakla kalmayacak, aynı zamanda daha fazla kömür yakmak ve son çare olarak fabrikaları kapatarak gazı karneye bağlamak da dahil olmak üzere çeşitli istenmeyen seçeneklere yol açacak.
Avrupa’nın enerji sorunlarına hızlı veya kolay çözümler mevcut değil gibi görünüyor. Rusya’nın Avrupa’ya yaptığı ihracatın tamamının yerini alacak kadar LNG yok veya önümüzdeki birkaç yıl içinde devreye girmesi muhtemel.
Bugünkü yüksek fiyatların özellikle Amerika Birleşik Devletleri’nde daha fazla LNG tesisi inşa edilmesine yol açması muhtemel olsa da, yeni ihracat tesislerinin inşası için en az beş yıl gerekiyor, bu nedenle Rusya’nın bıraktığı herhangi bir boşluğun doldurulması zaman alacak.
Yatırımcılar da devam edip etmeme konusunda kararsız olacaklar. Avrupa’nın niyetini anlamak zor. Bayan von der Leyen, yeni ikmalleri temin etmek için yakın zamanda büyük gaz sahalarına sahip Mısır ve İsrail’i ziyaret etti. Avrupa’ya gaz tedarikini hızlandırmak için varılan anlaşma, Avrupa Birliği’ndeki gaz tüketiminin 2030 yılına kadar düşmeye başlamasının beklendiği, belki de LNG tesislerine milyarlarca dolar koymayı düşünen yatırımcılara güvence vermek için çok erken olduğu yönündeki dil uyarısıyla da yumuşatıldı.
Bir danışmanlık firması olan Wood Mackenzie’nin gaz araştırmalarından sorumlu başkan yardımcısı Massimo Di Odoardo, “AB’den çok karışık sinyaller geliyor” dedi.
Bugünün yüksek LNG fiyatı, Avrupa’nın daha önce planlanandan daha hızlı bir şekilde gazdan uzaklaşmasına ve daha fazla rüzgar ve güneş enerjisi tesisi inşa etmesine neden olabilir. Di Odoardo, Avrupa’nın emisyon azaltma hedeflerine ulaşma konusunda ciddi olması durumunda, “Avrupa’daki LNG talebinin uzun ömürlü olması risk altında” dedi.
National Grid bahislerini hedge ediyor. Şirket başka bir depolama tankı ekliyor, ancak aynı zamanda hidrojen ithal etme veya üretme tesisleri, doğal gaz için potansiyel olarak daha temiz bir ikame ve 600 dönümlük geniş sahasında diğer fütüristik enerji kaynaklarını içerebilecek daha yeşil bir gelecek arıyor.
Buradaki düzlükler sadece gaz işleme tesislerine değil, aynı zamanda Londra’ya kolayca ulaşılabilecek birkaç elektrik santrali ve havacılık yakıtı için bir ithalat terminaline de sahiptir. Bay Culkin için bu, “bulmak o kadar kolay olmayan” bir enerji bereketidir.